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阿里、京東物流模式之爭(zhēng)再升級(jí) 千億資金將大力投入智能倉(cāng)庫(kù)

作者: 編輯: 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2017.09.28
信息摘要:
最近,阿里巴巴宣布增持旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)股權(quán)至51%,并預(yù)計(jì)未來(lái)5年將持續(xù)投入1000億元建設(shè)全球物流網(wǎng)絡(luò),開(kāi)啟“新物流”的千億征程。菜鳥(niǎo)此番重金…

       阿里,京東紛紛加碼樞紐型物流資源建設(shè) 

       盡管貓狗大戰(zhàn)正酣,無(wú)論阿里提出的“新零售”、還是京東定義的“第四次零售革命”,都同時(shí)強(qiáng)調(diào)了零售變革對(duì)人、貨、場(chǎng)的重構(gòu),進(jìn)而影響未來(lái)物流的發(fā)展。這在二者未來(lái)5年的布局中都有所體現(xiàn)。 bld141119

       據(jù)菜鳥(niǎo)方面公布的官方信息,“五年計(jì)劃”中,千億資金將大力投入智能倉(cāng)庫(kù)、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域。

      就在幾天前,已經(jīng)在全國(guó)搭建完善的倉(cāng)儲(chǔ)布局的京東也首次大規(guī)模公開(kāi)展示了其上海亞洲一號(hào)智能物流項(xiàng)目和江蘇昆山無(wú)人分揀中心。京東物流同時(shí)表示,未來(lái)五年,還將在全國(guó)30多個(gè)核心城市陸續(xù)建造亞洲一號(hào),實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)七大區(qū)域的智能化倉(cāng)儲(chǔ)的全面輻射。

      說(shuō)到智能供應(yīng)物流,敏捷的感應(yīng)是何其重要。 任何電子產(chǎn)品其中 點(diǎn)膠工藝是關(guān)鍵,博寧電子科技是一家專(zhuān)注13年的一家流體自體化控制系統(tǒng)制造商,所生產(chǎn)的產(chǎn)品特點(diǎn)有以下特點(diǎn):1進(jìn)口部件 2.高精度 3.高效率 4.穩(wěn)定性 5.性?xún)r(jià)比高。其中高速點(diǎn)膠機(jī)更是明星產(chǎn)品。博寧 更是跟中興,華為,富士康....保持良好的合作關(guān)系。歡迎業(yè)界前來(lái)指教與咨詢(xún).

       楊達(dá)卿認(rèn)為,阿里、京東兩家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能化和樞紐資源投資越來(lái)越重,都在強(qiáng)化樞紐型物流資源的建設(shè)(菜鳥(niǎo)的智能倉(cāng)庫(kù)和京東的亞洲一號(hào)),無(wú)論菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還是京東物流都在尋求建立大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈平臺(tái)。 “在整個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)能力上,樞紐型物流資源是整個(gè)高效供應(yīng)鏈上的‘中場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)’。兩者都在強(qiáng)化這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的智能化,構(gòu)筑線(xiàn)下實(shí)體物流樞紐和線(xiàn)上虛擬物流樞紐的融合?!睏钸_(dá)卿說(shuō)。 

      不同的是,京東未來(lái)或更趨于服務(wù)大型企業(yè)和品牌商的智能化供應(yīng)鏈,因此京東謀求構(gòu)筑內(nèi)向控制更強(qiáng)的閉環(huán)供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、金融、零售、配送實(shí)現(xiàn)重直營(yíng)化,通過(guò)直營(yíng)供應(yīng)鏈獲得更大商業(yè)價(jià)值。菜鳥(niǎo)更趨于服務(wù)中小企業(yè),包括國(guó)內(nèi)和國(guó)外的中小企業(yè),有著普惠物流的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)與天貓及淘寶、螞蟻金服等橫向協(xié)同。

      此外,業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析認(rèn)為,阿里、京東雙方對(duì)于技術(shù)投入的邏輯也存在不同,京東是已經(jīng)搭建完基礎(chǔ)設(shè)施后的效率升級(jí);菜鳥(niǎo)則更多是寄希望于技術(shù)升級(jí)彌補(bǔ)基礎(chǔ)薄弱的彎道超車(chē)。尤其為了實(shí)現(xiàn)馬云日均10億包裹的“小目標(biāo)”,對(duì)現(xiàn)有物流體系的升級(jí)存在一定被動(dòng)因素。


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